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5G自动驾驶什么样?韩国测试得出这样的结果

作者:参考消息 来源:快资讯 发布时间:2019年10月14日

[摘要]自动驾驶与5G的产业发展备受关注,而两者结合会有什么样的效果,韩国企业近日进行了一番探索。韩媒报道称,10月10日,LG U 自动驾驶汽车在首尔麻谷LG科学园一带的普通公路上进行了测试。

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?  自动驾驶与5G的产业发展备受关注,而两者结合会有什么样的效果,韩国企业近日进行了一番探索。韩媒报道称,10月10日,LG U 自动驾驶汽车在首尔麻谷LG科学园一带的普通公路上进行了测试。
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  据韩国《中央日报》网站10月11日报道,在这次演示中,自动驾驶汽车、急救车、校车、前车和死角车辆共5辆汽车利用5G网络互相发送消息,用15分钟行驶了2.5公里。

  LG U 表示,“虽然以前也有很多关于自动驾驶情形的演示,但我们是国内(韩国——本网注)首次在5G通信环境中,使用5辆汽车互相发送信号进行自动合作行驶演示”。

  报道称,乘车人首先利用智能手机应用呼叫了停在地下停车场的自动驾驶汽车。一般来说,汽车停在地下车场时,用户很难通过应用看到汽车的行驶路径,但自动驾驶汽车上搭载的相机传感器可以将汽车在地下或隧道中所处位置准确显示出来。

  韩国《中央日报》网站描述了如下测试情形:

  ●乘车人上车坐在车辆的后排座位(驾驶员坐在驾驶席,但并不操纵汽车),不久后,前方的车辆发来了遇到校车的视频文件。这一技术可以通过前车发来的视频了解被遮挡视线无法看到的前方行车情况。

  ●接着,某处传出救护车的声音,车内立刻响起“后方有紧急车辆正在靠近,请减速让行”的语音提示。于是,汽车暂时降低了速度,在急救车通过后重新加速行驶。

  ●通过人行横道时,遇到了闯红灯横穿马路的行人(人体模型),不过,智能监控设备已经把可能有行人横穿马路的动向传送过来,帮助汽车及时刹车,避免事故发生。

  报道指出,当日的演示连接了LG U 的自动合作驾驶平台(控制中心、Dynamic Map等)和5G通信网络。

  汽车在遇到突然出现的行人(人体模型)后立刻进行了自动刹车。

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